{"id":709,"date":"2025-03-06T10:58:53","date_gmt":"2025-03-06T10:58:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.innoface.com\/?post_type=project&#038;p=709"},"modified":"2026-01-22T08:32:56","modified_gmt":"2026-01-22T08:32:56","slug":"everllence","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.innoface.com\/de\/project\/everllence\/","title":{"rendered":"Everllence"},"content":{"rendered":"<p><div class=\"et_d4_element et_pb_section et_pb_section_0 et_pb_with_background  et_pb_css_mix_blend_mode et_section_regular section_has_divider et_pb_bottom_divider et_block_section\" >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_0  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_4_4 et_pb_column et_pb_column_0  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column et_pb_column_empty\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_bottom_inside_divider et-no-transition\"><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_section et_pb_section_1  et_pb_css_mix_blend_mode et_section_regular et_block_section\" >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_1  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_4_4 et_pb_column et_pb_column_1  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_0  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h1 style=\"text-align: center;\"><span data-metadata=\"&lt;!--(figmeta)eyJmaWxlS2V5IjoieE50VVZ4Z0hHMk84cEtOTExPTm41MSIsInBhc3RlSUQiOjIzNDk0NTMxNiwiZGF0YVR5cGUiOiJzY2VuZSJ9Cg==(\/figmeta)--&gt;\"><\/span>Everllence<\/h1><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_1  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p style=\"text-align: center; font-size: 18px; font-weight: 800; color: #294462;\">Ehemals: MAN Energy Solutions<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_2  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h4 style=\"text-align: center; line-height: 1.2em;\"><span>Kurzbericht Projektreferenz<\/span><\/h4><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_3  et_pb_text_align_center et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span data-metadata=\"&lt;!--(figmeta)eyJmaWxlS2V5IjoieE50VVZ4Z0hHMk84cEtOTExPTm41MSIsInBhc3RlSUQiOjE1NTQ5MDI5NzEsImRhdGFUeXBlIjoic2NlbmUifQo=(\/figmeta)--&gt;\"><\/span>Tagesaktuelle Digital-Mock-Ups f\u00fcr Visualisierung, Kollisionskontrolle und weitere Anwendungen zur Verf\u00fcgung stellen k\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_2  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_1_2 et_pb_column et_pb_column_2  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_4  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h3>Ausgangssituation<\/h3><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_5  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p><span>MAN Energy Solutions setzt seit 2013 die Innoface L\u00f6sung im Rahmen der normalen Modell- und Zeichnungsfreigabe unter Verwendung folgender Funktionen ein:<\/span><\/p>\n<ul class=\"defaultList bullet\">\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>\u00dcbergabe von konvertierten CAD Daten (Zeichnungen und 3D-Modelle) nach SAP<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>Einsatz der ReleaseEngine zur Konvertierung der Zeichnungen f\u00fcr SAP; F\u00fcr 3D Modelle kommt das JT Format zum Einsatz<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>\u00dcbergabe der Statusinformationen von SAP nach Windchill<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>Die Motorkonfiguration konnte auf SAP (PLM)-Seite mit Beziehungswissen auf Ebene der Hauptbaugruppen angewendet werden. Hauptbaugruppen waren jedoch nur als Creo Modelle in Windchill abgebildet.<\/span><span><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span><\/span><\/p>\n<p><span>Vision Digital Mockup (DMU):<\/span><span><\/span><span><\/span><\/p>\n<p><span><\/span><\/p>\n<ul class=\"defaultList bullet\">\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>Zusammenf\u00fchrung der Geometrie der Hauptbaugruppen aus Windchill inklusive Lageinformationen mit Bezug zum Konfigurationswissen<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify ql-indent-1\"><span>Dadurch die M\u00f6glichkeit, ein vollst\u00e4ndiges DMU Modell einer Motorkonfiguration z.B. f\u00fcr Kundenmotoren im SAP-System zu visualisieren und eine Visualisierung, Kollisionsuntersuchung durchzuf\u00fchren<\/span><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_column_1_2 et_pb_column et_pb_column_3  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_6  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h3>Kunden\u00ad&shy;anforderungen<\/h3><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_7  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p>Generelle Anforderungen:<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_8  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><ul>\n<li>Aus einer SAP PSM (Produktstrukturmanager) Konfiguration ein tagesaktuelles Digital-Mock-Up f\u00fcr Visualisierung, Kollisionskontrolle usw. zur Verf\u00fcgung stellen k\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_9  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p style=\"font-weight: 800;\">Dazu mussten folgende Anforderungen von den jeweiligen Projektpartnern erf\u00fcllt werden:<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_10  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p style=\"font-weight: 800;\">SAP-Team:<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_11  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><ul>\n<li>M\u00f6glichkeit zur Pflege der Lageinformation im Produktstrukturmanager einrichten<\/li>\n<li>M\u00f6glichkeit zur Erstellung von Struktur JT Informationen vorsehen<\/li>\n<li>M\u00f6glichkeit zum Visualisieren der CAD Daten im VDS Format durch Konvertierung der JT-Formate in das VDS-Format einbauen<\/li>\n<li>M\u00f6glichkeit zum Export der Struktur-JTs installieren<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_12  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p style=\"font-weight: 800;\">Innoface:<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_13  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><ul>\n<li>Bereitstellung der monolithischen JTs der CAD Baugruppen aus Windchill<\/li>\n<li>Tagesaktuelle Konvertierung der Hauptbaugruppen vorsehen<\/li>\n<li>F\u00fcr Serienmotoren: letzter freigegebener Stand<\/li>\n<li>F\u00fcr Motoren in der Entwicklung: letzter eingecheckter Stand<\/li>\n<li>Da nicht jeden Tag alle Baugruppen konvertiert werden k\u00f6nnen: Einbau einer intelligenten Erkennung von \u00c4nderungen und Beschr\u00e4nkung der Konvertierung auf ge\u00e4nderte Hauptbaugruppen<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_3  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_1_2 et_pb_column et_pb_column_4  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_14  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h3>Umsetzung<\/h3><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_15  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><p class=\"text-align-justify\"><strong>SAP:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"defaultList bullet\">\n<li class=\"text-align-justify\"><span>Erweiterungen f\u00fcr Pflege und Speicherung von geometrischen Lageinformationen im Produktstrukturmanager (PSM)<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify\"><span>Erstellen von Struktur-JTs (AJT Files mit Strukturinformationen, Lageinformationen und Verweisen auf die Geometrie-JTs) aus PSM<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"text-align-justify\"><span><strong>Innoface:<\/strong><br \/><\/span><span style=\"font-size: 16px;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<ul class=\"defaultList bullet\">\n<li class=\"text-align-justify\"><span>In SAP wird festgelegt, welche CAD Baugruppen f\u00fcr SAP DMU relevant sind. \u00dcbertragen dieser Information mittels ReleaseEngine von SAP nach Windchill.<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify\"><span>Im Windchill wird durch einen Algorithmus ermittelt, ob sich Baugruppen oder deren Komponenten \u00e4ndern. Sobald eine \u00c4nderung erfolgt ist, wird die Hauptbaugruppe zur DMU Erzeugung entsprechend markiert.<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify\"><span>Ein Innoface-Schnittstellenjob in Windchill \u00fcberwacht laufend die \u00c4nderungen an einer solchen DMU relevanten Baugruppe bzw. deren Komponente innerhalb der Baugruppe (z.Bsp.: Freigabe einer Komponente innerhalb einer \u201eSerien\u201c-Baugruppe). Dadurch wird ein Konvertierungs-Job auf der ReleaseEngine initiiert.<br \/>=&gt; Konvertierung der Baugruppe in das JT Format zur \u00dcbertragung an SAP.<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify\"><span>In sp\u00e4terer Ausbaustufe (Folgeprojekt DMU 2.0) wurden auf der ReleaseEngine zus\u00e4tzlich zur JT Konvertierung intelligente Shrinkwrap-Modelle mit Zusatzinformationen wie Masse, Schwerpunkte, Werftanschl\u00fcsse, usw. erzeugt und nach Windchill eingecheckt (Zusatztool von B&amp;W Software wurde daf\u00fcr verwendet)<\/span><\/li>\n<li class=\"text-align-justify\"><span>\u00dcbergabe von Masseninformationen (Gewicht, Schwerpunkt Tr\u00e4gheitstensoren) an die PSM-Struktur in SAP<\/span><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_column_1_2 et_pb_column et_pb_column_5  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_16  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><h3>Kundenvorteil<\/h3><\/div>\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_17  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\"><ul class=\"defaultList bullet\">\n<li class=\"text-align-justify\">Es ist nun m\u00f6glich, einen auf Basis der PSM-Struktur konfigurierten Motor in SAP PLM zu visualisieren und eine Kollisionskontrolle durchzuf\u00fchren.<\/li>\n<li class=\"text-align-justify\">Folgeprojekt: DMU 2.0<\/li>\n<li class=\"text-align-justify\">Berechnung von Gewicht, Schwerpunkts-Daten, Tr\u00e4gheitstensoren auch ohne Verwendung der nativen CAD-Modelle aus einer PSM Konfiguration. Dies erlaubt die vorausschauende Auslegung von Lagern sowie die bessere Planung des Versands<\/li>\n<li class=\"text-align-justify\">Die eigenentwickelte L\u00f6sung zur R\u00fcck\u00fcberf\u00fchrung der Statusinformation aus der PSM nach Windchill bzw. Creo und die damit verbundene Erzeugung leichtgewichtiger Shrinkwrap-Modelle im Windchill ebenfalls mit Gewichtsinformationen und Tr\u00e4gheitssensoren f\u00fchren zu einer enormen Beschleunigung bei Erstellung der Einbauzeichnungen und weitere Benefits wie einfache M\u00f6glichkeit 3D-Modelle zur Anlagenplanung f\u00fcr Kunden zur Verf\u00fcgung zu stellen<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_section et_pb_section_2 et_pb_with_background  et_pb_css_mix_blend_mode et_section_regular et_block_section\" >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_section et_pb_section_3  et_pb_css_mix_blend_mode et_section_regular et_block_section\" >\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_4  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_4_4 et_pb_column et_pb_column_6  et_pb_css_mix_blend_mode et-last-child et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_image et_pb_image_0\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<span class=\"et_pb_image_wrap \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.innoface.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Everllence_Logo.svg\" alt=\"\" title=\"Everllence_Logo\" class=\"wp-image-3134\" \/><\/span>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div><div class=\"et_d4_element et_pb_row et_pb_row_5 et_pb_equal_columns  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_row\">\n\t\t\t\t<div class=\"et_d4_element et_pb_column_1_2 et_pb_column et_pb_column_7  et_pb_css_mix_blend_mode et_block_column\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_module et_d4_element et_pb_text et_pb_text_18  et_pb_text_align_left et_pb_bg_layout_light\">\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<div class=\"et_pb_text_inner\" data-et-multi-view=\"{&quot;schema&quot;:{&quot;content&quot;:{&quot;desktop&quot;:&quot;&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1413484041\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1413484041\\&quot;&gt;\\n&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1444916670\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1444916670\\&quot;&gt;\\n&lt;h3&gt;&lt;span&gt;\\u00dcber Everllence&lt;\\\/span&gt;&lt;\\\/h3&gt;\\n&lt;\\\/div&gt;\\n&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1689903933\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1689903933\\&quot;&gt;\\n&lt;p&gt;Everllence (ehemals: MAN Energy Solutions) ist Anbieter von Gro\\u00dfdieselmotoren und Turbomaschinen f\\u00fcr maritime und station\\u00e4re Anwendungen. Das Unternehmen entwickelt Zweitakt- und Viertaktmotoren, die in Eigenproduktion oder von Lizenznehmern gefertigt werden und eine Leistung zwischen 450 kW und 87 MW erbringen. Dar\\u00fcber hinaus entwickelt und fertigt Everllence Gasturbinen bis 50 MW, Dampfturbinen bis 150 MW sowie Kompressoren mit Volumenstr\\u00f6men bis 1,5 Mio. m\\u00b3\\\/h und Dr\\u00fccken bis 1000 bar. Turbolader, Propeller, Gasmotoren sowie chemische Reaktoren erg\\u00e4nzen das Produktportfolio.&lt;\\\/p&gt;\\n&lt;p&gt;&nbsp;&lt;\\\/p&gt;\\n&lt;p&gt;Am Standort Augsburg werden vorwiegend Viertakt-Gro\\u00dfdieselmotoren f\\u00fcr maritime und station\\u00e4re Anwendungen entwickelt und gebaut. F\\u00fcr die Entwicklung der Motoren kommt PTC Creo zum Einsatz mit Windchill als PDM-System bzw. zur CAD Datenverwaltung. Als PLM und ERP L\\u00f6sung nutzt Everllence SAP. Als Schnittstelle zwischen Windchill und SAP werden die Produkte IFConneX und ReleaseEngine von Innoface eingesetzt.&lt;\\\/p&gt;\\n&lt;\\\/div&gt;\\n&lt;\\\/div&gt;&quot;,&quot;tablet&quot;:&quot;&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1413484041\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1413484041\\&quot;&gt;\\n&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1444916670\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1444916670\\&quot;&gt;\\n&lt;h3&gt;&lt;span&gt;\\u00dcber Everllence&lt;\\\/span&gt;&lt;\\\/h3&gt;\\n&lt;\\\/div&gt;\\n&lt;div class=\\&quot;dmNewParagraph u_1689903933\\&quot; data-element-type=\\&quot;paragraph\\&quot; data-version=\\&quot;5\\&quot; id=\\&quot;1689903933\\&quot;&gt;\\n&lt;p&gt;Everllence (ehemals: MAN Energy Solutions) ist Anbieter von Gro\\u00dfdieselmotoren und Turbomaschinen f\\u00fcr maritime und station\\u00e4re Anwendungen. Das Unternehmen entwickelt Zweitakt- und Viertaktmotoren, die in Eigenproduktion oder von Lizenznehmern gefertigt werden und eine Leistung zwischen 450 kW und 87 MW erbringen. Dar\\u00fcber hinaus entwickelt und fertigt Everllence Gasturbinen bis 50 MW, Dampfturbinen bis 150 MW sowie Kompressoren mit Volumenstr\\u00f6men bis 1,5 Mio. m\\u00b3\\\/h und Dr\\u00fccken bis 1000 bar. Turbolader, Propeller, Gasmotoren sowie chemische Reaktoren erg\\u00e4nzen das Produktportfolio.&lt;\\\/p&gt;\\n&lt;p&gt; &lt;\\\/p&gt;\\n&lt;p&gt;Am Standort Augsburg werden vorwiegend Viertakt-Gro\\u00dfdieselmotoren f\\u00fcr maritime und station\\u00e4re Anwendungen entwickelt und gebaut. F\\u00fcr die Entwicklung der Motoren kommt PTC Creo zum Einsatz mit Windchill als PDM-System bzw. zur CAD Datenverwaltung. Als PLM und ERP L\\u00f6sung nutzt Everllence SAP. 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